BMW i4 eDrive40 Gran Coupé: Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km(1) : 17,8–14,9; Autonomie électrique, WLTP en km : 510–613
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l'itinéraire, les conditions météorologiques, les utilisateurs auxiliaires (y compris la climatisation), les pneus, l'état de vieillissement de la batterie.
Lorsque le prix correspond au service. Par rapport aux véhicules traditionnels à essence ou diesel, les BMW électriques possèdent moins de pièces d’usure et entraînent donc généralement des coûts de service plus faibles. Par ailleurs, vous pouvez les recharger avec le tarif de recharge qui vous convient.
Comparaison des voitures électriques et de leurs prix.
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BMW i5 eDrive40
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Autonomie électrique (WLTP)²
514–627 km
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Temps de charge minimal CC (niveau de charge de 10 à 80%)³
0:30 h
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Autonomie après 10 minutes de charge haute puissance (HPC)⁴
157–211 km
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BMW iX3 50 xDrive
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Autonomie électrique (WLTP)²
678–805 km
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Temps de charge minimal CC (niveau de charge de 10 à 80%)³
0:21 h
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Autonomie après 10 minutes de charge haute puissance (HPC)⁴
309 - 372 km
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BMW iX M70 xDrive
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Autonomie électrique (WLTP)²
522–600 km
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Temps de charge minimal CC (niveau de charge de 10 à 80%)³
0:35 h
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Autonomie après 10 minutes de charge haute puissance (HPC)⁴
146 - 183 km
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BMW i5 eDrive40: Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 17,9–14,7 ; autonomie électrique, WLTP en km : 514–627
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que le chargement, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (y compris la climatisation), les pneumatiques ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
BMW iX3 50 xDrive: Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 17,9–15,1 ; autonomie électrique, WLTP en km : 678–805
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que le chargement, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (y compris la climatisation), les pneumatiques ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
BMW iX xDrive45: Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 21,8–17,8 ; autonomie électrique, WLTP en km : 491–602
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que le chargement, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (y compris la climatisation), les pneumatiques ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
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Questions fréquentes.
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Pour tout ce qui concerne les BMW, le service clientèle BMW est à vos côtés : aucune question ne doit rester sans réponse, quel que soit le sujet. Peu importe que vous conduisiez déjà une BMW ou que vous prévoyiez juste d’acquérir une nouvelle BMW.
Informations légales obligatoires.
BMW i5 eDrive40² : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 17,9–14,7 ; autonomie électrique, WLTP en km : 514–627
BMW iX3 50 xDrive² : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 17,9–15,1 ; autonomie électrique, WLTP en km : 678–805
BMW iX xDrive45² : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 21,8–17,8 ; autonomie électrique, WLTP en km : 491–602
BMW iX M70 xDrive² : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 23,5–20,6 ; autonomie électrique, WLTP en km : 522–600
¹ Les valeurs officielles de consommation de carburant, d’émissions de CO2, de consommation électrique et d’autonomie électrique ont été déterminées selon la méthode de mesure prescrite et correspondent au VO (UE) 715/2007. Les données WLTP tiennent compte de tous les équipements en option dans une gamme (dans le cas présent, du marché allemand). Pour les véhicules homologués depuis le 01/01/2021, les données officielles se conforment uniquement à la WLTP. En outre, conformément au règlement UE 2022/195, les valeurs NEDC seront supprimées dans les certificats de conformité CE à partir du 01/01/2023. Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure NEDC et WLTP à l’adresse www.bmw.com/wltp.
Pour de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone des voitures particulières neuves, veuillez consulter le guide officiel (intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 ») disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie), à l’adresse http://carlabelling.ademe.fr.
² Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
³ Les performances de charge dépendent de l'équipement du véhicule, de l'état de charge et de l'âge de la batterie, de la température de la batterie, du profil de conduite individuel, de l'utilisation de consommateurs auxiliaires, de la température ambiante et de la puissance de charge fournie à la borne de recharge.
⁴ L’autonomie récupérée après 10 minutes de recharge haute puissance a été déterminée pour un cycle WLTP selon la norme ISO 12906, et suppose que l’infrastructure de charge permette la puissance de charge CC maximale. L'autonomie après recharge et les performances de recharge dépendent de l'équipement du véhicule, de l'état de charge et de l'âge de la batterie, de la température ambiante/de la batterie, du profil de conduite, des consommateurs auxiliaires, des paramètres de recharge spécifiques au véhicule et de la puissance de recharge disponible à la borne de recharge.