LA BMW Z4 ROADSTER.

Les sièges Advanced M avec appuis-tête intégrés, assise basse et maintiens latéraux offrent un meilleur maintien même dans les enchaînements de virages rapides. Grâce au réglage en largeur intégré du dossier, le siège conducteur et, selon l’équipement, le siège passager s'adaptent individuellement à tous les gabarits.

L’éclairage d’ambiance génère dans l’habitacle une lumière relaxante et agréable. L’équipement propose onze designs lumineux prédéfinis dans six couleurs différentes avec éclairage des contours et éclairage d’ambiance pour la planche de bord, les contre-portes et la console centrale.

Offrant un son d’une qualité exceptionnelle, le système Hi-Fi Harman Kardon comprend un amplificateur numérique 408 W, 7 canaux et 12 haut-parleurs. Il produit une image sonore permettant de distinguer les moindres nuances et un son ambiophonique. Les bruits de roulage sont compensés avec précision par un égaliseur adapté à la voiture et asservi à la vitesse.

Le différentiel autobloquant M Sport optimise la motricité et la stabilité lors des changements de voie et des accélérations en sortie de virage, dans les virages négociés à allure soutenue et sur les revêtements présentant des coefficients d’adhérence différents. Cette optimisation de la motricité est le fait d’un système de blocage à lamelles à commande électronique qui réduit les écarts de vitesse de rotation entre les roues arrière.

Les freins M Sport à étriers fixes à quatre pistons à l’avant et étriers flottants mono-piston à l’arrière, peints en bleu avec logo M, comportent des disques surdimensionnés offrant une puissance de freinage particulièrement élevée. 

La direction DirectDrive à démultiplication variable avec fonction Servotronic permet un comportement routier direct et agile pour un effort au volant réduit. Elle adapte le rapport de direction en fonction de l’angle de rotation du volant. Elle améliore ainsi l’agilité de la voiture en conduite sportive et réduit l’effort au volant lors des manœuvres de stationnement et lorsque la voiture tourne à une intersection.

Le Drive Assist comprend les systèmes sur base de caméras avertisseur de risque de collision avant avec fonction freinage, indicateur de limitation de vitesse avec indicateur d’interdiction de dépassement proactif et avertisseur de franchissement de ligne, mais aussi les systèmes sur base de radars avertisseur de trafic transversal arrière, avertisseur d’angle mort et avertisseur de risque de collision arrière.

Le Park Assist facilite le stationnement de la voiture. La caméra de recul procure une meilleure visibilité vers l’arrière. Les radars de stationnement PDC actifs assurent une meilleure protection contre les accrochages sur les parkings. L’assistant de stationnement effectue automatiquement les manœuvres de stationnement en créneau ou en bataille ainsi que les sorties de créneau. L'assistant à la marche arrière vous aide à manœuvrer en marche arrière, dans des ruelles étroites par exemple.

L’Affichage Tête Haute HUD couleur affiche, par le biais d’un système de projection optique, les informations importantes pour la conduite dans le champ de vision du conducteur pour lui permettre de rester concentré sur la route. La vitesse instantanée, les instructions de navigation, l’Indicateur de limitation de vitesse avec interdiction de dépassement ainsi que les listes de contacts téléphoniques et de contenus médias sont notamment affichés en fonction de l’équipement.